剛剛結(jié)束的新年，有車一族大部分時(shí)間是在公路上度過(guò)的，不是在拜年的路上就是在回家的路上。不知大家有沒有在高速公路上遇到過(guò)團(tuán)霧。感覺就像一下子被人蒙住了眼睛開車一樣，非常的恐怖。

“團(tuán)霧”又名坨坨霧，本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團(tuán)霧屬于特強(qiáng)濃霧，具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特點(diǎn)。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。團(tuán)霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng)，尤其是在高速公路上，團(tuán)霧會(huì)導(dǎo)致能見度的突然變化，容易造成重大交通事故。“團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧，與大霧彌漫不同，它的勢(shì)力范圍小。

秋冬季節(jié)，正是團(tuán)霧多發(fā)季， 團(tuán)霧又被稱作交通安全的“隱形殺手” ，指的是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響，形成的小范圍濃霧，尤其在高速公路上，非常容易影響駕駛?cè)艘暰€。

想要了解團(tuán)霧的底細(xì)，必須先要了解“逆溫現(xiàn)象。”一般情況下，在低層大氣中，通常氣溫是隨高度的增加而降低的。但有時(shí)在某些層次可能出現(xiàn)相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高，這種現(xiàn)象稱為逆溫。出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層。

在逆溫層中，較暖而輕的空氣位于較冷而重的空氣上面，形成一種極其穩(wěn)定的空氣層，就象一個(gè)鍋蓋一樣，籠罩在近地層的上空，嚴(yán)重地阻礙著空氣的對(duì)流運(yùn)動(dòng)，由于這種原因，近地層空氣中的水汽、煙塵以及各種有害氣體，上天無(wú)路，入地?zé)o門，只有飄浮在逆溫層下面的空氣層中，有利于云霧的形成，而降低了能見度，給交通運(yùn)輸帶來(lái)麻煩。

因此，團(tuán)霧往往伴隨逆溫現(xiàn)象出現(xiàn)，多發(fā)于秋冬或冬春季節(jié)的早晨，一般在山間谷地比較容易出現(xiàn)。提示駕駛員朋友在上述時(shí)間經(jīng)過(guò)上述地段時(shí)要格外注意。高速交警蛟河大隊(duì)提示大家，蛟河轄區(qū)江密峰，天崗，新站等路段團(tuán)霧多發(fā)，請(qǐng)駕駛員朋友注意行車安全。

團(tuán)霧特征

1、與大霧彌漫有所不同，它的勢(shì)力范圍比較小，就像一朵落在地上的云彩，團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)四顧朦朧；

2、能見度很低，一般只有十至二十米；

3、覆蓋范圍呈一段一段的形態(tài)，有的地方少，有的地方很濃；

4、覆蓋面積大小也不一致，一般來(lái)說(shuō)，大的團(tuán)霧覆蓋面積長(zhǎng)約五公里，小的團(tuán)霧僅有一公里

我國(guó)南方秋冬季易出現(xiàn)團(tuán)霧，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的夜間，或者是早6時(shí)至8時(shí)。

團(tuán)霧一般出現(xiàn)在地勢(shì)低洼、空氣濕度大的地區(qū)，與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切。多是雨后山區(qū)高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無(wú)風(fēng)時(shí)，易產(chǎn)生團(tuán)霧。

由于其本身與大范圍的大氣環(huán)境并不是很匹配，團(tuán)霧不僅能在大霧天氣中常?，F(xiàn)身（大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的能見度更低的霧），在天氣狀況良好的情況下，有可能出現(xiàn)于偏遠(yuǎn)的山區(qū)或農(nóng)村。

高速公路上比較容易發(fā)生團(tuán)霧，據(jù)統(tǒng)計(jì)，年均發(fā)生10次以上團(tuán)霧的高速路段中，中東部的長(zhǎng)江沿線及江南一帶都是團(tuán)霧的重災(zāi)區(qū)。這是因?yàn)閳F(tuán)霧與局部小氣候環(huán)境非常密切。鹽城地處黃海之濱，盛行偏東風(fēng)時(shí)，從海上吹來(lái)充沛的水汽，使得空氣濕度比較大。高速公路白晝與夜晚的溫差比市區(qū)大，白天太陽(yáng)直射產(chǎn)生高溫，晚上氣溫驟降，特別是凌晨時(shí)，氣溫接近“露點(diǎn)”溫度，更容易產(chǎn)生大霧。

在靠近大水體的地方，如：石臼湖、巢湖、駱馬湖等，周邊地區(qū)，“團(tuán)霧”比較常見。

路遇團(tuán)霧處理“十招”

【支招一】控制車速最重要

遇到霧天，司機(jī)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛：當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速就要控制在20公里以下。

【支招二】合理使用燈光才安全

打開汽車尾燈和前霧燈。汽車尾燈的亮度足以提示后車你的存在。如果在大霧中停車，后霧燈千萬(wàn)不能打開，與此同時(shí)，在霧中停車時(shí)一定要打開雙閃，以此警示后車。

【支招三】千萬(wàn)不要急打方向盤

司機(jī)應(yīng)特別注意的是，在霧中行車時(shí)，不要猛踩或快松油門，更不能緊急制動(dòng)或急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩放油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，這樣能有效防止追尾等事故發(fā)生。

【支招四】跟車行駛別超車

霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對(duì)面來(lái)車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖，且對(duì)面確無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。

【支招五】能見度太低停車等霧散

霧天能見度小于10米時(shí)，應(yīng)先將車開到路邊安全地帶或停車場(chǎng)，等能見度好轉(zhuǎn)時(shí)再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據(jù)霧天的能見度情況，選擇遇到情況時(shí)能迅速停車的行駛速度（視距必須大于制動(dòng)停車距離）。

【支招六】應(yīng)?？春笠曠R

在高速上即使沒有霧的情況下也要經(jīng)?？纯春笠曠R，觀察后面的車輛情況，以防萬(wàn)一，平時(shí)開車不能跟車太近。

【支招七】減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道

當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車輛平穩(wěn)停車，并留有余地。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車追撞。

【支招八】靠近湖泊的路段最易發(fā)生團(tuán)霧

經(jīng)常駕車出行的老司機(jī)往往有這樣的經(jīng)驗(yàn)，秋冬季節(jié)途經(jīng)靠近湖泊的路段時(shí)，容易遇見奇怪的“團(tuán)霧”——一團(tuán)一團(tuán)的，像飄浮的大氣球一樣，時(shí)有時(shí)無(wú)，司機(jī)好不容易擺脫一團(tuán)霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團(tuán)中心了。

【支招九】急轉(zhuǎn)彎路段霧氣最遮擋視線

平日行車時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏這巨大的危險(xiǎn)性。在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車時(shí)，同樣不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。

【支招十】長(zhǎng)下坡路段霧天行駛危險(xiǎn)多

長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降；因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速；此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車速平穩(wěn)通過(guò)，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過(guò)外，不要再嘗試變換車道。

與市區(qū)相比，郊區(qū)和鄉(xiāng)村地帶容易出現(xiàn)團(tuán)霧，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。團(tuán)霧常在高速公路上出現(xiàn)的原因是：

1、由于團(tuán)霧與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利于團(tuán)霧形成；

2、公路附近一些排放污染物顆粒的增加，如秋季焚燒秸稈、工業(yè)粉塵污染、汽車尾氣排放等，空氣中微小顆粒的增加，有利于形成團(tuán)霧。

團(tuán)霧是因局部水汽受輻射降溫而引起，當(dāng)?shù)蛯铀麠l件比較好的時(shí)候，團(tuán)霧比較容易出現(xiàn)，尤其是雨后一到兩天，如果天氣晴好就比較容易出現(xiàn)。如果遇到這種情況，千萬(wàn)不能急剎車或者變道按照小編上面的應(yīng)對(duì)招數(shù)，小心謹(jǐn)慎開車。